Als Nissan 2010 den LEAF präsentierte, war das eine kleine Revolution: Ein alltagstaugliches, rein elektrisches Kompaktfahrzeug für die breite Masse – kein Hybrid, kein Plug-in-Kompromiss, sondern ein echter Vollstromer. Der LEAF wurde zur Ikone, gewann zahllose Auszeichnungen und war lange das meistverkaufte Elektroauto der Welt.
2025 kommt nun das neue Modell – aerodynamischer, smarter und bereit für das nächste Kapitel der Mobilität. Wir blicken zurück auf die Entwicklung des Nissan LEAF – vom ersten Schritt in eine elektrische Zukunft bis zum neuesten Modell für die nächste Generation Stromfahrer.
Erste Generation (ZE0 – 2010–2017): Die elektrische Premiere
Design & Zeitgeist:
Der erste LEAF hatte eine tropfenartige Form mit nach innen gewölbten Scheinwerfern – auffällig und aerodynamisch, aber polarisierend. Er war ein Symbol für einen neuen Weg, nicht unbedingt für Designmut.
Technik:
- 24 kWh Lithium-Ionen-Akku
- Reichweite: ca. 160 km (nach NEFZ)
- 80 kW (109 PS) Elektromotor
- CHAdeMO-Schnellladung
- Rekuperation und Eco-Modus
- 2013: Upgrade auf 30 kWh möglich
Besonderheit:
Der erste LEAF war mutig und früh dran – mit echter Alltagstauglichkeit und fast vollständiger Geräuschlosigkeit. Damals ein echter Exot.
Zweite Generation (ZE1 – 2017–2024): Die Reifephase
Design & Zeitgeist:
Deutlich moderner, mit klareren Linien, markantem V-Motion-Grill und sportlicherem Auftritt. Der LEAF wurde optisch mehr Mainstream – ohne seine Vorreiterrolle zu verlieren.
Technik:
- Zwei Akkugrößen: 40 kWh & 62 kWh (LEAF e+)
- Reichweite: bis zu 385 km (WLTP)
- 110–160 kW (150–218 PS) Leistung
- ProPILOT Assist (teilautonomes Fahren)
- e-Pedal: Fahren mit nur einem Pedal
- OTA-Updates & NissanConnect EV-App
Besonderheit:
Mit dem e+ Modell stieg der LEAF technisch zur Konkurrenz auf. Der Innenraum wurde hochwertiger, die Konnektivität umfangreicher. Ein echter Alltagsheld.
Neue Generation (ab 2025): Der elektrische Neustart
Design & Zeitgeist:
Nissan geht mit dem neuen LEAF optisch und technisch neue Wege: flacher, dynamischer, fast coupéhaft. Er soll sich optisch stärker am Ariya orientieren – mit LED-Lichtbändern, geschlossener Front und größerem Radstand. Der Innenraum wird noch digitaler, nachhaltiger und minimalistischer.
Technik (erwartet):
- Neue CMF-EV Plattform (wie Nissan Ariya & Renault Mégane E-Tech)
- Reichweite: über 500 km (WLTP)
- 130–160 kW Ladeleistung, 20–80 % in unter 30 Minuten
- Zwei Antriebsvarianten: Frontantrieb & Allrad (mit e-4ORCE)
- Vehicle-to-Grid & bidirektionales Laden serienmäßig
- Hochwertiges Interieur mit nachhaltigen Materialien
- Digitalcockpit + 12″-Infotainment, Alexa & OTA
Besonderheit:
Der neue LEAF wird mehr als nur ein Nachfolger – er wird eine komplette Neupositionierung in der elektrischen Mittelklasse. Nachhaltigkeit, Design und Reichweite im Einklang.
Nissan LEAF im Wandel – Evolution der E-Mobilität
| Generation | Bauzeit | Reichweite (WLTP) | Akku-Größe | Leistung | Besondere Features |
|---|---|---|---|---|---|
| ZE0 | 2010–2017 | bis 160 km | 24–30 kWh | 109 PS | Pionierstatus, erste CHAdeMO Nutzung |
| ZE1 | 2017–2024 | bis 385 km | 40 / 62 kWh | 150–218 PS | e-Pedal, ProPILOT, App-Steuerung |
| Neue Gen. | ab 2025 | über 500 km | ca. 60–80 kWh | 160–218 PS | CMF-EV Plattform, bidirektionales Laden, Alexa |
Fazit: Nissan LEAF – Von der Nische zur elektrischen Normalität
Der LEAF war nie nur ein Auto – er war ein Symbol für Wandel. Von der ersten mutigen Generation bis zum kommenden Modell 2025 ist der LEAF gewachsen – technisch, optisch, aber auch in seiner Bedeutung für die Elektromobilität. Nissan zeigt, dass es möglich ist, aus einer Nischenidee ein massentaugliches, nachhaltiges Mobilitätskonzept zu machen.
Mit dem neuen LEAF geht Nissan nicht nur in die nächste Produktgeneration, sondern in eine neue Ära. Die Zukunft fährt elektrisch – und der LEAF fährt voraus.
